Latar Belakang
Sebagai bagian dari rencana peningkatan bisnis yang berkesinambungan, Mettis Aerospace, penyedia layanan global terkemuka untuk komponen yang dibuat dengan mesin dan presisi dalam titanium, aluminium, dan baja khusus, telah memasang Wogaard Coolant Saver pada beberapa pusat permesinan Matsuura canggih yang memproduksi komponen-komponen penting.
Beroperasi dari situs 28 hektar tunggal terintegrasi di Redditch, Mettis Aerospace memberikan solusi rekayasa bernilai tambah untuk mengoptimalkan desain dan proses manufaktur untuk sejumlah pemimpin industri terkenal, dan perusahaan memiliki persetujuan pelanggan yang luas dari Airbus, AgustaWestland, Boeing, Bombardier, GKN Aerospace, Penerbangan GE, Honeywell, Kawasaki, Messier-Bugatti-Dowty, Rolls-Royce, Spirit Aerosystems, dan United Technologies.
Mempekerjakan lebih dari 530 staf yang sangat terampil, situs ini adalah kantor pusat internasional perusahaan dan terdiri dari 56.000 m² fasilitas penempaan, permesinan, dan pemrosesan yang mencakup perlakuan panas dan kitting. Ini memberi Mettis Aerospace lingkungan yang sempurna untuk merancang, menguji, dan merakit mesin aero yang ditempa dan dikerjakan dengan rumit, roda pendaratan, badan pesawat dan nacelles, serta komponen kontrol penerbangan.
Dengan warisan yang kaya dan termasyhur, Mettis Aerospace memiliki sejarah industri yang merentang hingga tahun 1930-an. Sejak itu telah memimpin dalam produk dan teknologi inovatif; dari Spit Fire ke Whittle Jet, Boeing 747, Concorde dan Airbus A380 - perusahaan telah berada di garis depan perkembangan metalurgi pada semua program penting ini.
Aerospace Mettis adalah pemasok berharga bagi raksasa industri seperti Rolls-Royce, Boeing dan Airbus, dan telah mapan di semua program aerospace komersial revolusioner saat ini seperti komponen badan pesawat untuk Boeing 787-9 dan 737 MAX, Airbus A380, A350 XWB dan A320neo, juga Bombardier CSeries, dan komponen mesin aero untuk LEAP CFM, Rolls-Royce Trent 900, TrentXWB dan Trent 1000, dan GE Aviation's GEnx. Ini berkomitmen untuk menghasilkan komponen dengan kualitas terbaik dengan fokus pada logistik ramping dan pengurangan waktu tunggu.
Tantangan
Akreditasi AS9100 menyoroti jaminan kualitas proaktif dan reaktif perusahaan pada setiap tahap pembuatan. Sementara persetujuan NADCAP menunjukkan komitmen bisnis untuk proses yang hemat biaya dan cara-cara inovatif baru untuk bekerja dengan perbaikan terus-menerus di setiap langkah.
Itu adalah bagian dari inisiatif peningkatan berkelanjutan bahwa Wogaard Coolant Saver pertama kali diperkenalkan ke bengkel mesin 3.000 m2. Sebuah sel yang berisi dua pusat pemesinan CNC 5-sumbu Matsuura MX-520 sedang didorong ke batasnya karena pelanggan telah meningkatkan volume untuk keluarga komponen titanium yang diproduksi. Selanjutnya dua alat mesin identik dipesan dan telah dipasang untuk memenuhi permintaan. Namun, dicatat oleh Ketua Tim Dave Bayliss, bahwa ketika penuh, masing-masing lompatan swarf berisi volume pendingin yang signifikan yang diseret keluar oleh keping titanium.
Larutan
Phil Ketch dari Tim Peningkatan Bisnis perusahaan menyelidiki solusi potensial dan setelah penilaian menyeluruh dari berbagai peralatan yang tersedia
di pasar dia menemukan Wogaard Coolant Saver memberikan solusi yang paling efisien dan hemat biaya.
Dia mengatakan: “Kami membeli salah satu Coolant Savers Wogaard pada awalnya untuk menguji kinerjanya dalam kondisi toko mesin kami. Setelah dimasukkan ke pompa pendingin pusat pemesinan, sistem Venturi segera bekerja untuk mengembalikan pendingin yang larut dalam air kembali ke bah Matsuura. "
Setelah melihat unit yang sederhana namun efektif dalam operasi, Dave Bayliss secara akurat mengukur volume dan biaya pendingin yang hilang dan kemudian dibuang sebelum memperjuangkan pemasangan unit Coolant Saver ke tiga mesin lainnya dalam sel.
Hasil
Dia mengatakan: “Proses pemesinan dan bahan yang digunakan dalam sel ini membutuhkan cairan pendingin 10 persen hingga 90 persen dan kami mengukur volume persisnya yang dikeluarkan pada 90 liter per minggu. Jadi, kami menghitung biaya pendingin di £ 1.285,92 dan menambahkan biaya pembuangan di £ 304,50 untuk setiap 4.000 liter, yang menyoroti pengeluaran tahunan di bawah £ 1.600 untuk satu mesin. "
Dengan Coolant Saver seharga hanya £ 345, sangat mudah bagi Dave Bayliss untuk mengetahui bahwa pengembalian investasi kurang dari 15 minggu. “Sekarang kita memiliki unit yang sesuai dengan mesin Matsuura di sel ini. Kita dapat melihat penghitungan penghematan yang dapat dicapai dengan memasang Coolant Saver ke sekitar 10 pusat permesinan lainnya yang telah kita identifikasi sebagai peluang untuk perbaikan,” simpul Dave Bayliss.