De Renishaw Group heeft momenteel meer dan 70 kantoren in 35 landen, met meer dan 4.000 werknemers, waarvan 2.700 mensen werkzaam zijn in het Verenigd Koninkrijk. Het grootste deel van de R & D en productie van het bedrijf wordt uitgevoerd in het VK. Tot de uitbreiding van de fabriek in Miskin, in de buurt van Cardiff in Zuid-Wales, in 2012, was de vestiging in Gloucestershire, theStonehouse, de belangrijkste bewerkingsoperatie van het bedrijf in het Verenigd Koninkrijk.
Vandaag, als onderdeel van de strategie voor bedrijfsrisicobeheer, spiegelen de productielocaties elkaar zodanig dat eventuele rampen of natuurrampen de productie kunnen verstoren, maar niet zullen stoppen. Gefreesde en gedraaide onderdelen tot 500 mm3 zijn noodzakelijkerwijs complex en worden in reeksen van tussen de drie en tienduizenden uitgevoerd. Een verscheidenheid aan gereedschapsmachines wordt gebruikt om de 24-uurs productie te ondersteunen, met 25 machines in RAMTIC (Renishaw's geautomatiseerde frees-, draai- en inspectiecentrum) cellen uitgerust met 25.000 toeren spindels voor aluminium onderdelen of 12.000 tpm spillen voor moeilijk te verspanen machinematerialen zoals roestvrij staal. Een uiterst efficiënt systeem, het kost slechts drie van de 160 medewerkers ter plaatse om al deze machines te laten werken.
Naast efficiëntie houdt het bedrijf ook altijd rekening met de gevolgen voor het milieu en is een project dat begon op een Mazak Integrex i300 op de locatie in Miskin sindsdien uitgerold in Stonehouse. Jon Davis, de leider van de engineeringgroep, herinnert zich: "De machine draaide 20 uur lang en verzamelde met water mengbare koelvloeistof in de bodem van de spanenbak. Dus hebben we een Wogaard Coolant Saver geplaatst en dat loste het probleem op. We dachten toen dat we deze eenvoudige, effectieve oplossing elders konden gebruiken. "
De focus van zijn team lag op de Citizen meerassige CNC Swiss-draaistellen met draaistop Renishaw werkt voor zijn gedraaide onderdelen. Bij het verspanen van aluminium, messing of roestvrij staal gebruiken de draaibanken een net oliekoelmiddel met lage viscositeit dat door de spaanders in de bakken werd gesleept. "Exploitanten vulden de olie regelmatig bij, wat zowel duur als tijdrovend is en mogelijk risico's met zich meebrengt", legt Jon Davis uit.
"We hebben de Wogaard Coolant Saver op de nette olie getest en het werkte buitengewoon goed, en nu zijn alle Citizen draaibanken opgewaardeerd met de units. Omdat we de afvalcontainers moeten vervangen en legen, heeft ons technische team vaak een snelaansluitingssysteem ontworpen, zodat de Coolant Saver-kop op de bodem van de bak blijft met externe roestvrijstalen leidingen. Dankzij het ontwerp kan het eenvoudig worden losgekoppeld van de Venturi-eenheid op de koelvloeistofpomp van de machine, die het vacuüm genereert dat nodig is om het koelmiddel te onttrekken en terug te brengen naar de carter van de machine. "
Hoewel het engineeringteam van Stonehouse geen exacte besparing heeft in termen van liters verantwoorde olie die wordt bespaard, wordt de positieve impact van het Wogaard-systeem op een aantal gebieden gewaardeerd. Zoals Jon Davis opmerkt: "We hebben aanzienlijk minder tijd verspild aan het bijvullen van de olie in het carter van de machines, hebben het risico geëlimineerd dat nette olie werd gemorst of lekte op de werkvloer en bespaarde de tijd van onze arbeiders om de olie uit de machine te zuigen slaat.”
Hoewel alle draaibanken door Citizen worden geleverd, verschillen de specificaties naargelang de geproduceerde onderdelen. Dit betekent dat voor de montage van de Coolant Saver voor elk type enige technische input nodig was. Nu ze allemaal zijn voltooid, is het proces gedocumenteerd, zodat de Wogaard-eenheden kunnen worden gemonteerd in de draaicellen in de andere productievestigingen van Renishaw.
En hoe zit het met de werktuigmachines met oplosbare olie, waar het project begon? "Thesemachine tools maken deel uit van het plan, we hebben de Wogaard-eenheden al gekocht, we hoeven alleen maar alle machines aan te passen om ze te passen. Met ongeveer twee skips per shift per machine, zullen we een soortgelijk snelkoppelingsontwerp volgen en we weten al snel dat de Coolant Saver een beproefde oplossing is, " besluit Jon Davis.