O Renishaw Group possui atualmente mais de 70 escritórios em 35 países, com mais de 4.000 funcionários, dos quais 2.700 pessoas estão empregadas no Reino Unido. A maior parte da pesquisa e desenvolvimento da empresa e fabricação é realizada no Reino Unido. Até a expansão de sua instalação Miskin, perto de Cardiff, no sul do País de Gales, em 2012, a instalação da Stonehouse em Gloucestershire era a principal operação de usinagem da empresa no Reino Unido.
Hoje, como parte da estratégia de gerenciamento de riscos de negócios, os locais de fabricação espelham-se mutuamente, de modo que qualquer catástrofe ou desastre natural possa interromper, mas não interromperá a produção. Peças fresadas e torneadas até 500 mm3 são necessariamente complexas e executadas em lotes entre três e dezenas de milhares. Uma variedade de máquinas operatrizes é usada para apoiar a operação de fabricação 24 horas, com 25 máquinas em células RAMTIC (Centro Automatizado de Fresamento, Torneamento e Centro de Inspeção da Renishaw) equipadas com fusos de 25.000 rpm para peças de alumínio ou fusos de 12.000 rpm para difíceis materiais da máquina, como aço inoxidável. Um sistema extremamente eficiente, leva apenas três dos 160 funcionários no local para executar todas essas máquinas.
Além da eficiência, a empresa está sempre considerando seu impacto ambiental e um projeto que começou com um Mazak Integrex i300 no site da Miskin foi lançado em Stonehouse. O líder do grupo de engenharia, Jon Davis, relembra: “A máquina funcionava por 20 horas e reunia líquido refrigerante miscível com água na base da lixeira. Então, instalamos um Wired Saver e isso resolveu o problema. Pensamos então que poderíamos usar essa simples solução efetiva em outro lugar ”.
O foco de sua equipe recaiu sobre os tornos headstock deslizantes suíços CNC multi-eixo da Citizen que a Renishaw opera para suas peças torneadas. Usinagem de alumínio, latão ou aço inoxidável, os tornos usam um líquido de arrefecimento de óleo puro de baixa viscosidade que estava sendo arrastado para dentro das lixeiras pelas limalhas. “Os operadores estavam reabastecendo o óleo regularmente, o que é caro, consome tempo e tem riscos potenciais associados a ele”, explica Jon Davis.
“Nós testamos o Wogaard Coolant Saver no óleo puro e funcionou muito bem, e agora todos os tornos Citizen foram atualizados com as unidades. Como temos que trocar e esvaziar as lixeiras com freqüência, nossa equipe de engenharia desenvolveu um sistema de conexão de encaixe rápido para que a cabeça do Refrigerante permaneça na base da caixa com tubulação externa de aço inoxidável. O projeto permite que ele seja simplesmente desacoplado da unidade Venturi na bomba de refrigeração da máquina, que gera o vácuo necessário para extrair o líquido refrigerante e devolvê-lo ao reservatório da máquina. ”
Embora a equipe de engenharia da Stonehouse não tenha economias exatas em termos de litros de petróleo puro economizado, o impacto positivo do sistema Wogaard é apreciado em várias áreas. Como Jon Davis salienta: “Reduzimos significativamente o desperdício de tempo gasto com o óleo no depósito das máquinas, anulamos o risco de derramamento de óleo puro ou vazamento no chão de fábrica e economizamos o tempo de nossos trabalhadores limpando o óleo do pula.
Apesar de todos os tornos serem fornecidos pela Citizen, as especificações diferem de acordo com as peças produzidas. Isso significa que o encaixe do Economizador de Arrefecimento para cada tipo exigiu alguma entrada de engenharia. Agora, todos foram concluídos. O processo foi documentado para que as unidades da Wogaard possam ser instaladas nas células giratórias das outras instalações de fabricação da Renishaw.
E as máquinas-ferramentas com óleo solúvel, onde o projeto começou? “Essas ferramentas de máquina fazem parte do plano, já compramos as unidades Wogaard que só precisamos para rodar todas as máquinas para encaixá-las. Com cerca de dois pulos por turno exigidos para cada máquina, seguiremos um projeto similar de engate rápido e já saberemos que o Coolant Saver é uma solução comprovada ”, conclui Jon Davis.